*Реклама
Тривалий час в інформаційному полі Чернігівщини, та й України загалом, виринають кричущі факти непрофесійної діяльності так званого «офіційного» дилера Тойота в м. Чернігів, ТОВ «Соллі-Плюс.Чернігів».
Утім, віз і нині там – чернігівських водіїв цинічно ігнорують і на скарги, здається, спеціально не реагують.
В редакцію надійшов лист від обурених клієнтів дилера Тойота в м. Чернігів, ТОВ «Соллі-Плюс.Чернігів». Варто розуміти ключову річ – для мешканців Чернігова, який постійно перебуває під загрозою обстрілів та межує з зоною бойових дій, автомобіль перестав бути просто засобом пересування – це інструмент виживання та гарантія можливої евакуації.
Шановна редакція видання «Челайн»!
Дякуємо Вам за висвітлення нагальних питань, які стосуються надання послуг з сервісного обслуговування автомобілів у м. Чернігів та Чернігівській області, зокрема автомобілів бренду Toyota.
Ми, як власники автомобілів Toyota, вважаємо, що ті питання, про які ви пишете в своїх матеріалах – є відображенням думки громадськості (в даному випадку поціновувачів та клієнтів бренду Тойота), вони підлягають ретельному аналізу та прийняття швидких рішень, щоб максимально задовольнити потреби клієнтів, як проголошує головний принцип компанії Тойота : «Клієнт перш за все».
Але, на жаль, ми спостерігаємо ситуацію прямо протилежну, чомусь тільки для чернігівців, від ТОВ «Соллі-Плюс.Чернігів», цей принцип не спрацьовує в реальному житті.
Після публікацій у вашому виданні ми сподівались побачити хоч якісь кроки направлені на покращення клієнтського сервісу від менеджменту, перш за все, ТОВ «Соллі-Плюс.Чернігів», а також ПІІ «Тойота Україна», як офіційного дистриб’ютора бренду Тойота в Україні, задачею якого й полягає задавати вірний напрямок дилерів Тойота, з точки зору надання найвищого рівня клієнтського досвіду з брендом Toyota.
Натомість, після публікації статей, ми, як власники автомобілів Toyota та Lexus підтверджуємо, факти, що викладені в статтях, додаючи ще свої коментарі, стосовно якості та загальної роботи так званого «дилера» ТОВ «Соллі-Плюс.Чернігів».
Питання, які стосуються, переважно якості сервісу, а саме:
— безвідповідальність та не пунктуальність в роботі сервісного персоналу (обіцяли перетелефонувати для запису на сервіс- не перетелефонували);
— сумнівність кваліфікації технічного персоналу, безпосередньо механіків (самі власники підказують механікам, де знаходиться той чи інший елемент або в телефонному режимі самі власники консультуються з працівниками інших дилерських центрів Тойота, як краще виконати той чи інший вид робіт). один із клієнтів повідомив, що сервіс помилково діагностував проблему з ГРМ (нібито зміщення ланцюга) та неправильно визначив причину підвищеної витрати пального;
— мають місце організаційні промахи та невідповідність очікуванням від офіційного бренду Toyota.
— вартість послуг на сервісне обслуговування, включно з запасними частинами, може відрізнятись від вартості в інших офіційних дилерів Тойота (економічно вигідніше відвідати офіційний дилерський центр в м. Києві, включаючи, витрати на палива
— Відсутність сертифікованого кузовного ремонту в офіційного дилера — це один із найсерйозніших недоліків для власників автомобілів Toyota у Чернігівському регіоні. У дилера відсутній кузовний ремонт, що створює велику проблему, оскільки кузовний ремонт доводиться робити не у дилера і це створює ризик того, що будуть втрачені заводські гарантії. Клієнтів змушують їхати на ремонт до Києва, що створює величезні незручності (витрати на дорогу, евакуатор, час).
— Також слід звернути увагу оскільки «Соллі-Плюс Чернігів» не має такого потужного кузовного цеху, який був у «Сівер-Авто», виникають проблеми зі страховими компаніями, які можуть відмовляти у виплатах за тарифом офіційного дилера.
— складні роботи (відновлення геометрії кузова на стапелі, професійне фарбування в камері за стандартами Toyota) у Чернігові тепер або недоступні, або виконуються «гаражним» методом без дотримання техпроцесу виробника.
— Офіційний кузовний ремонт передбачає використання лише оригінальних кліпс, герметиків та технологій зварювання. Відсутність спеціалізованого цеху часто призводить до того, що:Використовуються дешевші аналоги або вживані запчастини. Порушується пасивна безпека автомобіля (кузов може неправильно відпрацювати при наступному зіткненні).
— Відсутність кузовного ремонту/цеху у дилера викликає необхідність залишати авто в іншому місті (Київ, Бровари) на тижні та неможливість оперативно провести оцінку збитків після ДТП на місці.
Для мешканців Чернігова, який постійно перебуває під загрозою обстрілів та межує з зоною бойових дій, автомобіль перестав бути просто засобом пересування – це інструмент виживання та гарантія можливої евакуації.
В умовах постійних повітряних тривог та стресу власники Toyota та Lexus очікують від офіційного сервісу безкомпромісної надійності. Відсутність повноцінного 3S-центру з сертифікованим кузовним ремонтом у такий час сприймається не просто як незручність, а як залишення громади напризволяще. Коли після чергового прильоту чи уламкових пошкоджень власник не може відновити авто у своєму місті й змушений під обстрілами їхати до Києва, це посилює відчуття незахищеності та несправедливості з боку глобального бренду.
Постійні блекаути та енергетична нестабільність вимагають від сервісного центру максимальної автономності та професійної злагодженості. Емоційне виснаження підсилюється, коли замість фахової підтримки клієнт стикається з некомпетентністю чи «гаражним» підходом у новому дилерському центрі. У місті, де кожен день – це іспит на витривалість, довіра до бренду тримається на людях та перевіреній роками якості. Це виглядає як знецінення безпеки чернігівців, перетворюючи володіння преміальним авто з переваги на додатковий тягар і джерело тривоги за технічний стан машини, від якої в критичний момент може залежати життя.
Після таких невтішних історій, ми, як власники автомобілів Toyota та Lexus знову звертаємося до ПІІ «Тойота Україна», як до дистриб’ютора, який приймає рішення про відкриття нових а також призупинення діяльності дилерських центрів Тойота в Україні. Але, на наш лист, відправлений на початку грудня 2025 року, досі немає ніякої реакції від менеджменту ПІІ «Тойота Україна».
На нашу думку, принцип «Клієнт перш за все», залишився поза критеріями вибору ТОВ «Соллі-Плюс.Чернігів», в якості офіційного дилера Toyota.
Сподівємось на швидку реакцію зі сторони ПІІ «Тойота Україна».
Окрім того, обурені ситуацією власники автомобілів, звернулися до керівництва «Тойота Мотор Корпорейшн» з проханням вирішити цю ганебну ситуацію у Чернігові. Адже некваліфікований сервіс у Чернігові надзвичайно шкодить репутації цілого бренду.
