За інформацією: Суспільне Чернігів.
ФОТО: САД в Чернігівській області
Аварійні роботи для забезпечення проїзду альтернативним шляхом Київ-Чернігів проводитимуться і взимку. Наразі йдеться про ліквідацію окремих вибоїн. За сприятливої погоди у наступному році нові найбільш зруйновані ділянки будуть закриті суцільним шаром асфальтобетону.
Про це Суспільному повідомили в пресслужбі САД в Чернігівській області.
Ділянка дороги Київ — Вишгород — Десна — Чернігів, яка є частиною альтернативного маршруту Чернігів-Київ, має протяжність близько 60 км. Далі водії повертають на дорогу територіального значення та вже нею виїжджають на трасу Київ — Чернігів.
Востаннє дорога ремонтувалась майже 50 років тому. До повномасштабного російського вторгнення вона була у критичному стані та місцями мала суцільні руйнування. У березні 2022 року тут мали початись роботи з капітального ремонту дорожнього покриття та мостів, однак ці плани так і не реалізувалися. Натомість у цьому році виконувались лише аварійні роботи в межах експлуатаційного утримання для термінового забезпечення проїзду.
Упродовж 2022 року на 28,5 км дороги провели аварійний ремонт суцільним шаром асфальтобетону. На решті ділянок проводився ямковий ремонт та ліквідація дрібних пошкоджень пневмо-струменевими машинами.
Усунуто 292 тисячі квадратних метрів вибоїн. Впродовж сезону працювало п'ять різних підрядних організацій. Роботи проводяться в рамках експлуатаційного утримання мережі державних доріг у Чернігівській області. Також у квітні — травні були побудовані два тимчасові об'їзди біля зруйнованих мостів, які згодом будуть демонтовані, оскільки буде реалізоване інше технічне рішення для пропуску транспорту.
Дорога весь сезон бере на себе суттєве навантаження, яке раніше було на трасі міжнародного значення. Цим шляхом, починаючи з квітня, їдуть усі вантажівки в сторону Чернігова та навколишніх громад. Так само спостерігається рух зерновозів та лісовозів, які везуть цим шляхом продукцію в сторону Київської області. Потік вантажного транспорту суттєвий. Постійно утворюються нові руйнування та деформації дорожнього покриття: ямковість, руйнація кромки, роздавлюється узбіччя.
З таким навантаженням, яке бере на себе дорога у цьому році, дорожники вимушені її постійно лагодити для забезпечення доставки необхідних для області вантажів.
“У наступному році маємо наміри закрити суцільним асфальтобетоном нові зруйновані ділянки автошляху. Проте зазначимо, що це ремонт аварійний. Він тимчасовий, для забезпечення проїзду тут і зараз. Це не капітальний ремонт, коли замінюється повністю конструктив дороги. Про повноцінні відновлювальні роботи до закінчення війни мова не йде, оскільки усі ресурси держави зараз спрямовані на оборону. Лише тимчасові аварійні для вирішення логістичної проблеми тут і зараз”, — йдеться в повідомленні.
